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中国交通信息将引入毫米级监测技术

更新时间:2019-09-11 12:21:39 浏览量:2891

参赛选手展示团队设计的“磁悬浮”玩具。 孙权 摄

科技日报北京5月22日电(记者矫阳)一项可为基础设施提供大区域、全天候、毫米级监测服务的尖端技术,即卫星合成孔径雷达干涉测量(InSAR),也称微波遥感,将用于我国交通信息领域。22日,中国交通通信信息中心(简称通信信息中心)和空中客车防务及航天公司联合成立的“遥感科学国际联合实验室”在京揭牌,标志着InSAR在交通融合应用上走出关键一步。

《北京市旅游条例》自2017年8月1日起施行,北京市人大常委会将检查旅游法和旅游条例实施情况列入了2018年监督工作计划,并成立了执法检查组。26日,北京市第十五届人大常委会召开第七次会议,人大常委会执法检查组在会上作报告,其中提到北京在旅游业发展中仍面临多个问题,旅游公共服务还需不断完善。

同时,印尼财政政策办公室负责人本月早些时候表示,印尼政府计划推出一项新的战略,为灾难恢复提供资金,其中包括为国有资产投保,以及出售"灾难债券"。

微波遥感,或叫雷达遥感,是目前世界上最先进的遥感技术之一。与红外遥感不同,微波遥感不受天气和能见度影响,可全天候对地观测,其观测精度可以达到毫米级,这种技术特点使其在交通基础设施监测领域上,具有天然优势。

空中客车防务及航天公司依托其精准的轨道控制技术,掌握着目前世界最先进的InSAR技术。李缘廷认为,我国交通基础设施需求巨大,此次与空中客车防务及航天公司合作,双方将以“遥感科学国际联合实验室”为平台,在算法研究、标准制定、人才培养和技术交流等方面开展深入合作,全面提升我国交通基础设施形变监测能力。

据通信信息中心高级工程师李缘廷介绍,InSAR技术可以一次性对较大区域(1500平方公里)进行监测,包含几百万个测量点,且不受云雨等天气条件限制,能够全面真实反映监测区域内的详细沉降情况,精度可达到毫米级。此外,InSAR技术每隔11天就可以完成一次监测,今后两年内监测周期可缩短至3到5天。

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